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如果日企真的想离开中国,欧亿不留不送
2020-12-25
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针对日本媒体关于“日本1670家企业正在排队退出中国”报道,12月10日,中国官方回应称,根据日本贸易振兴机构对在华日资企业的调查显示,所谓“大批日本企业撤离中国”的说法根本站不住脚。

中国日本商会(JETRO)也否定了“日本1670家企业正在排队退出中国”这一说法。JETRO是日本政府出资设立,被认为是有关日本经贸状况的权威机构之一。JETRO在京发布了《中国经济与日本企业2020白皮书》,该白皮书援引日本贸易振兴机构的问卷调查,显示绝大多数在华日企计划维持现状或扩大业务。

实际上,早在几个月前,日本政府就鼓励在华日企回国,曾被媒体热炒过一阵。当时,日本出台旨在应对疫情影响的“紧急经济对策”,这份文件长达47页,其中有一小节是关于“供应链改革”的政策,日本官方决定出资鼓励“对某一国依存度高的产业回归日本,或向东南亚分散”。

根据这一政策,日本官方出资700亿日元(约合45.7亿元人民币)帮助日企迁离中国。之后,先后有87家日企接到补贴准备离开中国,其中有57家日企将工厂搬回日本,另有30家企业迁到东南亚国家。

注意,上面提到的只是87家日企离开,而不是日媒所说的1670家企业。事实上,日本官方鼓动日企离开,主要就是为了缓解给国内经济带来的压力,以此来恢复日本的经济。不过,更深层次的原因是,日本政府想跟随美国,动员更多的日企离开中国,无非是想借此削弱中国的国际影响力。

包括日本在内的一些西方国家总认为,中国经济的快速发展,是因为“赚了他们的钱”。因此,他们鼓动自己的企业离开中国,一方面借此拖延中国的快速发展;另一方面是减轻自身经济对中国的依赖。

的确,中国制造业完整的产业链,以及所产生的增加值,让西方国家羡慕不已。有关数据显示,日本的制造业增加值约为1.01万亿美元(全球占比超过6.8%),美国的制造业增加值刚超过2.3万亿美元(全球占比15.55%)、德国的制造业增加值超过8300亿美元(全球占比5.6%),日本、美国、德国三国加起来和中国制造业份额差不多。

由于中国疫情得到了控制,今年5月份以来,无论是丰田、本田还是日产,在中国的所有工厂都复工复产,产能已恢复到疫情前的水平。如果说,中国市场正在拯救日企,可能有些日本人也许会不高兴。但是,至少到现在,日企在一些国家的工厂都“死”了,而在中国的都“活”了。

商人重利,最终决定企业去留的不会是政府所谓的补贴和舆论攻势,最终还是市场说了算,利润说了算。对于资本而言,利益是衡量的唯一标准,如果日本官方给出的价码打动不了这些日企,想要他们从中国转移,也不过是一句空话罢了。像丰田、本田等在中国的合资工厂,市场面向中国的日企,更不会撤离。

许多日企,除了把中国作为出口生产加工基地以外,更多的是瞄准了14亿人口的中国市场。当世界走出疫情危机后,中国将是全球发展最快的经济体之一。因为随着中国劳动成本提高,家庭的购买力在不断提高,中国市场慢慢将逐步代替廉价劳动力成本,成为吸引外资最重要的参数。

事实上,一些低端劳动密集型的日本企业,流向人力成本低的国家,如印度、越南和孟加拉国,是十分正常的现象,并不意味着更多日本资金大量流出,所谓日企排着队离开中国,只不过某些媒体的炒作而已。

当然,有个别日企由于目光短浅,面对中国这么好的劳动力资源、完善的基础设施,以及制造业完整的产业链,仍然想着离开中国,欧亿的态度是:不留不送。

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